【紧急】求对一支股票进行分析 尽量能全面点 字数多点 谢谢啦！！！

1. 【紧急】求对一支股票进行分析 尽量能全面点 字数多点 谢谢啦！！！

　　600305恒顺醋业，是一家以食醋、酱油、酱菜、复合调味料、调味剂、副食品等生产、销售为主业的上市公司，隶属于食品制造板块。在其公司报表中酱醋调味品所占到主营收入比重占到了63.55%，房地产相关经营占到主营收入的14.32%，另外公司还在商场经营方面有所涉足，其旗下的百盛商场在每年的公司收入中贡献颇多。公司是上市公司中目前规模最大的酱醋生产企业，但并非国内最大规模的酱醋生产企业。

　　公司2010 年前三季度实现营业收入 6.20 亿元，同比下降 0.64%；实现营业利润2505.6 万元，同比下降 13.24%；实现归属上市公司股东的净利润1512.7 万元，同比增长 0.98%；实现每股收益 0.1192 元。其中第二季度完成对全资子公司江苏恒顺调味食品有限公司的整体吸收合并。上半年江苏恒顺调味食品有限公司上半年实现净利润1766 万元。母公司亏损1000 多万，主要是老厂房折旧和承担的财务费用等。第三季度收入和净利润分别同比增长-6.93%和 36.13%。第三季度收入下降得原因主要是公司房地产业务的结算在年末进行。预计全年酱醋调味品的收入同比可增长20%，房地产收入与上一年度相当，百盛商场由于竞争加剧及修路等影响，所贡献的投资收益会有所下降。目前的盈利预测为，预计公司2010年到2012年每股收益分别为0.33元、0.45元和0.61元。

　　公司将逐步退出房地产领域。由于今年开发楼盘确认销售收入主要在年底,与去年在上半年确认不同,导致公司房地产业务收入下降。随着年内楼盘销售收入的确认,公司营业利润的回升将得到保证。此外,公司参股的镇江百盛商城受附近已建成的八佰伴及苏宁电器的影响,收益同比下降,使公司投资收益同比下降32.57%,约为920.86万元。未来三年内公司围绕存量土地开发，年开发面积6-8万平米，带来稳定收入5亿元左右。由于地产业务占款较大，公司在逐步退出房地产领域后将带来公司负债率和财务费用的大幅下降，对公司的业绩贡献明显。

　　公司未来规划思路是强化调味品主业,进行产能扩张。对于“百年恒顺”而言，调味品才是主业，房地产只是寻求利润增长点的副业。公司已经明确表示在完成现有存量土地的开发后,将退出房地产市场。在产能扩张方面,公司的恒顺工业园扩建项目已于9月底动工,预计明年年底完成。扩建完成后,公司产能预计将较去年年底提高一倍,达到年产30万吨,实现公司“再造恒顺”的战略构想。此外,公司投资9000万元的万吨黄酒项目也于9月底竣工。预计年内即可贡献销售额达2000万元。这些都将极大提高公司的盈利能力。

　　截止至2010年12月8日，600305收盘价为19.59元，全天跌幅2.05%。600305在2010年7月5日创下12.88元的低点后，跟随大盘一起强势反弹，在11月29日创出22.27元的新高，累计涨幅72.9%，对于中长线投资者来说收益颇丰。同期酿酒食品板块涨幅为69.7%，基本与板块表现一致，强于大盘同期37.38%的涨幅。可以看到在大盘自七月反弹以来，食品板块颇受市场追捧，其接近一倍于大盘的涨幅便很好的说明了市场资金对食品板块的偏爱。之后大盘以暴跌方式进行技术上的修正，食品板块显示出其作为防御性板块良好的抗跌性，同期600305跌幅仅为12.25%，跌幅较小，也显示了该股主力资金良好的控盘实力。目前技术上，30日均线暂时形成了支撑，同时12月7日一根长下影线触及前期18.5-18.8元的整理平台，试探出空方的实力并不强。各中长线指标依然向好，整体均线系统维持多头强势形态，因此认为中长线仍有投资机会。短线上看，5日、10日均线掉头向下，压制股价，短线持观望态度，重点关注目前30日均线的支撑力度；若继续破位下跌，关注前期18.5-18.8的支撑平台，耐心等待5、10日均线走平以及MACD、KDJ等个技术指标的转好。若股价就30日均线展开反弹，一旦未来股价不能创出新高，则谨慎操作。操作思路上，坚持以均线指标为参照，高抛低吸，展开波段操作。鉴于2010年11月CPI指数5.1%的同比增长,央行只是做出上调存款准备金率的调控，而并非像之前市场普遍预期的加息方式，对股市是利好。个人认为在这种强烈通胀预期的大背景下，消费类产品价格会进一步走高，食品板块将会受益，600305在2011年也将会有不俗的表现。

　　全文为自己整理，纯手打！！倾情奉献！！

2. 请教一个资料分析中的小题

当然是选D了，  下降了1.6个百分点， A是下降了1.8个百分点，B是增加了2.8个百分点。C是增加了3个百分点，所以幅度最小的是D 
涨幅就是增长或者降低的幅度最小的意思  你明白这个就都明白了

3. 写一只股票的分析报告，2200个字左右。要求：如下

技术分析（附图分析该股的月线（mo）、周线(w)及日线(D)的各项相关技术指标，分析该股的长、中、短期的趋势，并给出你投资意见。）
①均线分析（多头排列还是空头排列，是金叉还是死叉，是金三角还是黑三角）
②趋势分析（在月线（mo）、周线(w)及日线(D)上画出趋势线分析其长、中、短期的趋势）
③量价分析（是价升量增、还是价跌量减的正常走势，还是说出现了量价背离的情况）
④形态分析（W底、头肩底、圆形底、V形底）
⑤技术指标分析（主要通过以下几个方面来进行分析：⑴指标的背离(2) 指标的交叉(3) 指标的取值(4) 指标的形态(5) 指标的转折(6) 指标的盲点即指标的钝化）

4. 求一个 关于 某股票的分析报告 论文！2500字左右！

深铁路(601333)公布公司2010年度三季度业绩报告,报告显示,1~9
月份营业收入98.78亿元, 同比增长9.54%;营业利润16.18亿元,同比增长28.31%;归
属于母公司的净利润12.41亿元, 同比增长23.16%;每股收益0.175元.其中,7~9月份
营业收入35.69亿元, 同比增长12.94%;营业利润7.30亿元,同比增长39.80%;归属于
母公司的净利润5.50亿元,同比增长31.96%;每股收益0.078元.
　　公司董事会秘书郭向东表示:"截止报告期,受益于宏观经济的持续向好,京广铁
路武汉至广州区间货运运能的逐步释放, 上海世博会召开以及广深城际列车从2010
年6月18日起票价上调等有利因素影响,公司今年主要服务区域内客货运输业务稳步
增长, 营业收入实现稳健增加."另外,郭向东还表示:"增收的同时,公司通过以利率
较低的中期票据替换利率较高的银行借款,合理调整财务结构,使财务费用得以有效
控制,实现同比减少近34%."
　　作为国内唯一一家在上海,香港和纽约三地上市的铁路运输公司,广深铁路一直
致力于为广大旅客货主提供优质的铁路运输服务. 从 1994 年开通国内第一条准高
速铁路到 2007 年开始运营"和谐号"动车组, 从增建广深间第四线铁路到收购广州
至坪石段铁路运营资产, 从广深城际铁路公交化运营到推出广深铁路电子化客票和
"金融IC卡", "快通卡",广深铁路为旅客货主在运输服务体验的速度,规模和便捷方
面不断创新.广深城际公交化铁路,更是让重阳节前后再现港人返乡潮.有数据显示,
10月16日和17日, 广深城际公交化动车组列车和广九直通车分别运送旅客26.1万人
和2.4万人,分别同比增长16.2%和20%.
　　据悉, 在CEPA和粤港合作框架协议相继签订后,粤港融合呈现日益加速态势.铁
路上市公司具备经营稳定,现金流充裕和较高防御性的特征.而广深铁路地处经济发
达的珠江三角洲腹地,占据明显的地理优势,加上公司资产规模与运输能力的大幅扩
张,因此,广深城际铁路自然成为促进粤港两地和珠三角融合的桥梁和纽带.
　　"广深铁路刚刚开通时,日均客流仅3万人,但是随着珠三角交通网络的便捷及经
济的发展,日均客流达到了10万人,在今年10月1日单日客流量为20.5万人,创历史最
高记录."郭向东说,"在2009年,广深城际列车全年实现旅客发送量达3349万人,较20
06年的2224.3万大幅增长1124.7万人,增幅达51%.如此大幅的增长,极大地促进了粤
港和珠三角一体化的进程."
　　回望过去,经过2005-2009年的建设,我国铁路投资已经取得了十分惊人的成绩,
未来我国将建设完成时速200公里以上,1.6万~2万公里的客运专线网络.在铁路建设
的大周期中,铁路建筑行业,工程机械,铁路车辆,水泥,电气设备,钢材等均会有不同
程度受益.大规模铁路建设更是带动了近年来上述行业景气度的提升.而作为中国刺
激经济四万亿元投资的一部分, 高速铁路建设成为中国在全球金融危机背景下拉动
经济增长的推手之一.高铁时代的到来,从长远来看对广深铁路来说是一个难得的机
会.高铁的陆续建成将极大地提高中国铁路客运运输能力,促使中国铁路客货运输资
源的有效整合. 这些变化一方面将极大地缓解长期以来铁路客货运输供不应求的局
面, 另一方面铁路不同层次客货运输网络的完善将加速人才,资金和物资的流动,特
别是粤港和珠三角区域,从而也为公司创造更多的客货源.自2009年底武广高速铁路
开通运营以来,广深铁路的货物发送及接运水平得到大幅提升,其原因就在于京广铁
路武汉至广州区间的货运运能得到较大程度的释放. 待2012至2015年全国高铁网络
的基本建成,中国货运运输能力和品质将大幅提升,相信公司必将从中受益.
　　广深铁路董事长徐啸明表示,未来几年,公司将抓住大规模铁路建设的历史性机
遇,适应铁路体制改革的政策导向,以持续扩充运输能力,高效整合资源,提高服务质
量为工作重点, 持续推进管理创新,服务创新和技术创新,实现公司"做大做强"的发
展目标.公司将做好广深线客运市场调研,争取将平湖,新塘增设为广深城际停靠点,
进一步完善广深城际"公交化"方案, 且继续加强增开国内长途车可行性方案的研究
工作;抓住京广铁路武汉至广州区间运能释放的有利时机, 加强货运营销,争取提供
更多直达货运列车.增收的同时, 进一步加大节支力度,优化劳动用工和压缩间接管
理费用,持续提高公司管理能力,促进公司的长期稳健发展.